過去10年、１番人気は複勝率80.0％の好成績。昨年こそ馬券圏外も、馬券に絡んだ８回中７回が１着で勝率が70.0％と非常に高い。他の優勝馬も２、３番人気から出ており、単勝最高配当は昨年のドウデュース（２番人気）の380円。１着候補は人気馬から探すのが妥当だ。
　ただ、１〜３番人気は【10.3.3.14】と２〜３着が少ないため、中位人気勢にも食い込むチャンスがある。特に目立つのは複勝率50.0％の６番人気。また、昨年は２→９→８番人気で３連単39万馬券と、秋の天皇賞としては久々の高配当となった。ここ３年はいずれも６番人気以下の馬が２着に入っているため、今年も穴っぽい馬が連対してくる可能性は十分にある。
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　牡・セン馬の年齢別では、５歳馬が最多の４勝をマーク。ただ、複勝率は４歳馬が上回っており、この４、５歳馬が中心になる。４歳の牡・セン馬は、馬券に絡んだ13頭中８頭が６番人気以下で、昨年の２、３着（９、８番人気）も４歳馬。逆に５歳は好走馬９頭中７頭が５番人気以内だ。
　一方、牝馬は全体で複勝率33.3％と、牡・セン馬を大きく上回る。馬券に絡んだ馬はアーモンドアイとアエロリット、クロノジェネシス、グランアレグリアと牡馬相手のＧ１勝ち、古牡馬相手のＧ１連対、その双方の実績を持つ馬ばかりだ。
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　前走クラス別では国内Ｇ１組が【7.7.4.19】複勝率48.6％と非常に安定しており、同Ｇ２組は【3.3.6.80】同13.0％と確率こそ低いが好走馬自体は多い。Ｇ３以下や、海外組はすべて馬券圏外に敗退している。
　このうち、前走で国内Ｇ１に出走していた好走馬は表の18頭で、特に2017年以降に好走馬が多い。この18頭中17頭はＧ１連対実績馬で、そのうち15頭はＧ１優勝馬。残る３頭のうち２頭は2022年で、まだＧ１経験の少ない３歳馬。もう１頭の2017年レインボーラインは、同じ前走Ｇ１組でＧ１勝ちのあった２頭に先着を許す３着だった。
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　前走Ｇ２からの好走馬は表の12頭で、４〜５歳馬ばかりだ。各馬のＧ１実績をみると、昨年のホウオウビスケッツこそ馬券圏内の実績はなかったが、その他の11頭は悪くとも３着以内、10頭にはＧ１連対の経験があった。マイルＣＳでの３着が最高だったサングレーザーも、同レースでは0.1秒差という僅差。前走Ｇ２組でもＧ１好走実績はほぼ必須だ。

　パソコン用調教分析ソフト「競馬道調教マスター」で過去10年の出走馬の追い切りを分析すると、好走馬の大半は栗東のＣＷか坂路、美浦の南Ｗコースで追い切られていた。そしてこれらはすべて、追い切り時計で明暗がくっきり分かれた。
　このうち栗東ＣＷではラスト１ハロン12秒０以下が狙いで、複勝率は30.0％。栗東坂路は全馬の複勝率が11.3％と低く、中でも４ハロンの時計が52秒８以下だった馬は１頭しか好走していない。遅い分には速いよりも良い点に注意。そして好走馬の多い美浦の南Ｗ組はラスト１ハロン13秒０以下に注目だが、そもそも13秒１以上を要する馬が少なく、時計は気にせず狙っても良いかもしれない。
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